Les études d’optimisation pour la conception consistent à améliorer les performances de vos systèmes tout en respectant les contraintes fixées par votre cahier des charges en termes de sécurité, de coût… Les études portent sur des problèmes de tailles très variées allant de quelques facteurs de conception à plusieurs centaines. La plupart du temps, les études d’optimisation par plan d’expériences concernent des calculs de simulation numérique (par exemple de type éléments finis) mais elles sont tout à fait applicables à des essais réels (soufflerie, banc moteur, etc.) ou à des simulations à événements discrets.

Les études d’optimisation menées par nos ingénieurs sont réalisées en étroite collaboration avec vous afin de veiller à bien appréhender vos problématiques métier et vous proposer des solutions adaptées. Vos experts métier disposent ainsi d’un ensemble de solutions classées en fonction de leurs préférences et représentant un panel de compromis différents. Ces éléments chiffrés, visualisés sous forme de front de Pareto, permettent d’étayer les choix et de sélectionner les conceptions les plus intéressantes.

Les études menées par les experts d’EURODECISION s’appuient sur notre méthodologie d’optimisation pour la conception basée sur les plans d’expériences et les surfaces de réponse. S’étalant de quelques semaines à plusieurs mois, les études peuvent se dérouler en assistance technique chez le client ou dans les locaux d’EURODECISION.

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VOTRE BESOIN

Je souhaite connaître les facteurs de conception qui impactent le plus mon système et savoir comment ils influent sur les différents critères.

SOLUTION EURODECISION

A l’aide d’algorithmes reposant sur les modèles de surfaces de réponse et d’analyses de données, nos experts mesureront l’influence des facteurs sur le comportement de votre système afin de déterminer ceux qui sont les plus importants pour votre conception.

VOTRE BESOIN

Je souhaite évaluer la robustesse de mes conceptions et déterminer s’il y a un risque de défaillance de mon système. J’aimerais par exemple déterminer ce qui se passe si les caractéristiques des matériaux ou les épaisseurs sont légèrement différentes de leur valeur nominale.

SOLUTION EURODECISION

En étudiant l’influence de la dispersion de vos facteurs de conception dans l’intervalle de tolérance de fabrication, nous pouvons :
-déterminer les facteurs les plus influents et les plus critiques
-mesurer la probabilité d’apparition des configurations les plus critiques,
-identifier et prévenir les défaillances potentielles,
-valider des kits de renfort permettant de prévenir les comportements entraînant une défaillance.

VOTRE BESOIN

Je souhaite améliorer la représentativité et la qualité de mes modèles de simulation numérique sur la base de données expérimentales.

SOLUTION EURODECISION

Nos outils permettent d’effectuer des recalages de modèles numériques. La méthodologie et les algorithmes développés par nos experts peuvent être utilisés pour trouver les paramètres MEF qui minimisent l’écart entre les résultats du modèle numérique et les essais réels.

Témoignages clients
RENAULT - Optimisation en conception de produits
La Direction de la Recherche de RENAULT collabore depuis 2005 avec EURODECISION pour concevoir et développer une suite logicielle d’optimisation de la conception. Cette plateforme, baptisée...
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HERAKLES - Rédaction d’une méthodologie d’optimisation de la conception
Filiale du groupe SAFRAN, HERAKLES est un acteur majeur de l’industrie aérospatiale. Expert de la fabrication de propergol solide, la société conçoit également...
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A quels moments du processus de conception ces études peuvent-elles avoir lieu ?

Les études d’optimisation peuvent être réalisées aux différents jalons du processus de conception. Selon le niveau d’avancement de la conception, les facteurs considérés ne seront pas les mêmes. Par exemple dans la phase préparatoire, il s’agit d’explorer une large gamme de solutions et la liberté de modification peut être importante (changement de géométrie, tests de technologies différentes…). En avant-projet, les marges de manœuvre sont déjà plus restreintes. Enfin, lorsque le produit est déjà en production, les modifications peuvent se résumer à des modifications très légères. Par exemple, dans le cas d’études d’allègement de structures : changements d’épaisseurs de pièces qui ne modifient pas les outils d’emboutissage ou de presse mais qui peuvent réduire considérablement les coûts de matière.

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Quels sont les prérequis pour réaliser de telles études ?

Vous devez disposer des modèles numériques permettant de simuler correctement les différents phénomènes physiques à considérer dans l’étude. Ces modèles doivent être cohérents entre eux et robustes à des modifications de valeur des facteurs de conception. Les études d’optimisation engendrant la réalisation d’un grand nombre de simulations, il est nécessaire d’automatiser intégralement l’étape de prétraitement qui modifie les MEF, la soumission des calculs sur HPC et le post-traitement qui extrait et synthétise les résultats. EURODECISION peut vous accompagner dans cette phase de l’étude.

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Comment le client est-il impliqué dans une étude ?

EURODECISION mène les études en étroite collaboration avec le client pour veiller à bien appréhender sa problématique métier et proposer des solutions adaptées. Dans la phase préparatoire de l’étude, EURODECISION guidera le client pour formaliser l’étude (objectifs visés, réflexion sur les facteurs de conception, choix des critères à observer, caractérisation des conceptions infaisables …). L’automatisation des simulations est aussi une étape délicate qui nécessite de nombreux échanges (comment contourner le plus proprement cette difficulté technique ? le critère mesuré est-il le bon ?). Dans la phase d’étude proprement dite, EURODECISION présente régulièrement au client (1 à 2 fois par semaine par exemple) l’état d’avancement, les résultats temporaires et leur analyse. Les ingénieurs d’EURODECISION encouragent le client à exprimer ses souhaits et préférences afin d’orienter l’optimisation pour proposer les solutions les plus adaptées.

Nous pouvons réaliser des études d’optimisation avec les suites logicielles équivalentes : modeFRONTIER, Optimus et ALTERNOVA.

Exemples d’études réalisées pour différents clients et partenaires :

  • RENAULT : Allègement de siège, en comparant l’utilisation de matériaux classiques et de matériaux innovants mais plus onéreux, sous contraintes de chocs frontaux et arrière
  • RENAULT : Conception d’une traverse de poste de conduite, avec modification de formes et analyse de sensibilité des facteurs de conception sur les réponses vibratoires
  • RENAULT : Positionnement et choix du type des fixations pour une planche de bord pour minimiser son coût tout en respectant le cahier des charges acoustique
  • RENAULT : Recalage d’un modèle numérique thermique de projecteur
  • RENAULT : Réduction de masse d’un absorbeur de choc en respectant des prestations de crash et celles de fabrication par injection
  • RENAULT : Allègement de buse (pièce plastique sur laquelle repose le ventilateur du moteur) en améliorant la porosité tout en respectant des prestations en statique, en raideur et en vibratoire
  • ARCELOR MITTAL : Optimisation du procédé d’emboutissage dans le cas d’aciers « haute résistance »
  • EADS et DASSAULT AVIATION : Dimensionnement du système de conditionnement d’air d’une cabine d’avion
  • MBDA : Conception d’une entrée d’air pour des missiles
  • HERAKLES : Conception d’un carter de propulseur