Qu’est-ce qu’un plan de transport ?

Le plan de transport définit la façon d’acheminer des biens et marchandises d’un point de départ à un point destination, ceci en utilisant les ressources humaines et matérielles disponibles de l’entreprise. Selon le périmètre du plan de transport (amont, aval, global…), les points de départ et/ou d’arrivée peuvent être des fournisseurs, usines, hubs, entrepôts, agences, clients finaux ou internes.

 

Quels sont les objectifs d’un plan de transport ?

L’objectif du plan de transport et d’acheminer les produits en temps et en heure à moindre coût. Véritable colonne vertébrale des entreprises, il permet de déterminer les camions en arrivée et en départ de chaque site et a ainsi un impact direct sur l’activité de ces sites. Le plan de transport joue également un rôle important pour tenir la promesse du délai client.

Un plan de transport coûte cher, l’objectif est donc de faire transiter les marchandises à moindre coûts : minimiser le nombre de kilomètres et donc d’émissions de CO2, augmenter le remplissage des camions et donc réduire leur nombre.

 

Pourquoi est-il important d’optimiser son plan de transport ?

L’optimisation du plan de transport permet d’en baisser ses coûts. Dans un contexte de hausse du prix du transport (notamment lié à la hausse du prix du carburant), dans lequel la compétitivité peut se jouer sur quelques centimes par colis, il est primordial de contrôler les dépenses.

A cela s’ajoute le durcissement des règlementations environnementales (instauration de zones ZFE…) et l’application de pénalités financières qui incitent les entreprises à mieux maîtriser leurs émissions de CO2 en réduisant notamment le nombre de kilomètres parcourus par les véhicules

Pour en savoir plus, contactez-nous
Nom
Prénom
Société
E-mail *
Téléphone
Votre message *

* Champs obligatoires

Ils nous font confiance

Comment EURODECISION accompagne-t-elle les entreprises dans l’optimisation de leur plan de transport ?

EURODECISION propose d’optimiser votre plan de transport, à l’aide de son composant SCOP Transport, en utilisant vos ressources de la meilleure manière possible afin de satisfaire :

  • Le critère économique : minimiser le coût financier (réduire les kilomètres parcourus et optimiser le remplissage des véhicules)
  • Le critère environnemental : réduire les émissions de CO2
  • Le critère commercial : optimiser la carte de délais pour se démarquer de la concurrence
  • Le critère qualité : veiller à la conformité de votre marchandise en minimisant le nombre de ruptures de charge

Grâce à son savoir-faire et son expertise métier, EURODECISION contribue à l’optimisation et la planification du transport à différents échelons de la supply chain :

  • Optimisation du plan d’approvisionnement
  • Optimisation du plan de distribution
  • Organisation du transport inter-usines/dépôts
  • Optimisation du plan de transport messagerie / e-commerce / groupage

Dans les résultats, en plus de fournir le plan de transport optimisé avec horaires de départ et arrivée des camions à la maille minute, SCOP Transport donne une vision précise des entrants et sortants de chacun des sites de votre réseau.

Outre la réduction des coûts substantielle qu’il peut apporter, l’avantage de SCOP Transport réside dans la possibilité de l’adapter pour prendre en compte les complexités métier tout en permettant à l’utilisateur d’interagir avec l’outil de manière interactive.

 

Comment se déroule un projet d’optimisation du plan de transport avec les experts EURODECISION ?

Nous organisons très vite des ateliers avec les équipes métier pour rentrer dans le détail du sujet. Nous récupérons également un jeu de données du client permettant d’appréhender la complexité du problème, et qui pourra servir à réaliser une première simulation avec notre composant SCOP Transport.

Un projet classique pour la mise en place d’un outil se déroule en 4 phases :

  • Une phase de cadrage et de spécifications
  • Une phase de paramétrage et de livraison de MVP (Minimum Viable Product)
  • Une phase d’industrialisation et d’enrichissement du composant
  • Une phase de support et de maintenance

 

Pourquoi faire confiance à EURODECISION pour son projet d’optimisation du transport ?

EURODECISION a une bonne connaissance du secteur du transport dans lequel nous intervenons depuis plus de 30 ans. Nos clients reconnaissent qu’ils ont face eux des experts en optimisation avec une casquette métier. D’ailleurs, afin de mieux appréhender la complexité du terrain, nous sommes favorables à l’organisation d’une visite sur site dès le début d’un projet.

Un second point fort est que nos composants s’adaptent à nos clients et non l’inverse : nous concevons tous nos composants de manière à pouvoir prendre en compte les complexités et les subtilités propres à chacun de nos clients.

Enfin notre cœur de métier étant l’optimisation et l’intelligence artificielle, nos composants permettent de dégager des gains opérationnels importants. C’est pour cette raison que de nombreux clients dans des secteurs d’activité variés font déjà confiance à EURODECISION pour optimiser leur plan de transport.

« Optimiser son plan de transport : des mathématiques au déploiement »

Retrouvez l’éclairage des experts d’EURODECISION, Mohamed Longou (Consultant Supply Chain) et Benoît Rottembourg (alors Directeur associé Pricing & Revenue Management) sur la problématique de l’Optimisation du Plan de Transport.

Lire l’article

Pour en savoir plus :

Vos besoins, nos solutions
Votre besoin

Le marché est de plus en plus concurrentiel, je dois me démarquer en proposant des délais plus compétitifs, pouvez-vous m’aidez ?

Solution EURODECISION

Vous pouvez nous communiquer vos délais cibles que l’on intègrera comme contraintes à respecter dans nos outils. Dans une approche itérative et avec vos experts, nous vous proposerons un plan de transport optimisé pour atteindre vos objectifs de délais. Les outils d’EURODECISION sont dynamiques et permettent la mise à jour vos objectifs à n’importe quel moment de l’étude.

Votre besoin

Actuellement mon plan de transport est géré par région, pouvez-vous m’aider à profiter au mieux d’une gestion centralisée ? Quel sera l’impact sur les coûts et délais ?

Solution EURODECISION

L’approche de la planification supply chain d’EURODECISION permet une optimisation globale. Grace à nos modèles, nous pouvons explorer et activer plusieurs leviers d’optimisation simultanément, le plan de transport optimal proposé profitera des synergies entre régions.

Votre besoin

Constatant une dégradation de ma qualité de service, je souhaiterais réinternaliser le transport actuellement sous-traité à un prestataire. Quelle serait la taille de la flotte nécessaire ? Quelles seraient les tournées type à effectuer et à quelle fréquence ?

Solution EURODECISION

En prenant en compte toutes les spécificités de votre réseau de transport dans notre modèle, nos experts vous proposent un plan de transport dédié et optimisé. Le plan peut préciser, pour chaque site, l’ordre des clients à visiter dans la tournée, la quantité de marchandise à transporter et à livrer à chaque point ainsi que la fréquence optimale de livraison afin de minimiser vos stocks et vos coûts de transport.

Témoignages clients
Dans le cadre du plan de redressement de son activité messagerie nationale, GEFCO France (aujourd'hui CEVA LOGISTICS) a confié la refonte globale du plan de transport aux experts d'EURODECISION.
Premier acteur intégré dans l’univers de la e-logistique, HOPPS Group a fait appel à EURODECISION pour proposer un nouveau réseau de transport...
ECOMAISON a souhaité s’équiper d’un outil qui lui permette de dépouiller et analyser les réponses à un appel d’offres pour réattribuer les marchés de ramassage, de tri et de...
Avec G1XL, Air France Cargo dispose à Roissy - Charles de Gaulle de la gare de fret la plus moderne d'Europe d'une capacité de traitement de plus d'un million de tonnes de marchandises par an. Le...
Lorsque CAPCOL a décidé d'améliorer sa modélisation de l'approvisionnement de centrales thermiques d'EDF en se basant sur une estimation de la demande en électricité, rien n'a été laissé...
La division Grande Industrie produit et fournit les gaz & solutions nécessaires aux procédés des grands industriels. Elle doit donc élaborer des stratégies de gestion des contrats...
Total dispose de sept raffineries et d’une trentaine de dépôts sur le territoire français. Les dépôts sont approvisionnés en carburant par pipe-lines, trains ou par bateau. Les 3000...
Fondée en 1994, Orlait est le premier opérateur français dans le secteur du lait de consommation. Spécialisée dans la commercialisation de lait premier prix et de marques de distributeur, la...
Le fuel de Total est fourni aux consommateurs finaux français par un réseau de près de 400 dépôts regroupés au sein de huit filiales de distribution. La Direction des combustibles doit...
Vos questions
+
Théorie et réalité du terrain peuvent s’avérer très éloignés : comment s’y prend EURODECISION pour faire adhérer mes équipes régionales à mon nouveau plan de transport global ?

Dans son approche, EURODECISION propose dans un premier temps un plan de transport qui répond aux attentes stratégiques de la direction (coût, qualité, délais). Pour faire adhérer vos équipes sur le terrain et tenir compte de spécificités opérationnelles, EURODECISION a mis en place un « système interactif d’aide à la décision » (SIAD) qui permet de figer des composantes du plan de transport (par exemple pour aller d’un point A à un point B on peut paramétrer l’outil pour intégrer le passage obligatoire par le point C et à utiliser le camion X). Ce mode de fonctionnement permet d’impliquer les équipes terrain dans la conception du plan de transport et d’enrichir celui-ci par leurs connaissances opérationnelles.

+
Le marché actuel est très instable, ma demande varie constamment. De plus j’ai des pics d’activité en décembre et des périodes creuses en août, votre démarche permet-elle de pallier ces aléas ?

Dans le cas d’activités variables, les équipes d’EURODECISION peuvent proposer des analyses de robustesse et ainsi concevoir un plan de transport optimisé qui absorbe les aléas et les variables de la demande. Nous pouvons aussi segmenter l’année par périodes et/ou challenger les points qui sont soumis à de fortes variations.